Arabam için doğru fren hidroliği hangisidir?

Ne zaman değiştirmem gerekir? Fren hidrolikleri birbirlerinin yerine kullanılabilir mi?

Fren sisteminin doğru çalışması yalnızca mekanik ve hidrolik bileşenlerinin bakımına değil, aynı zamanda pedala mekanik olarak basmayı fren kaliperinde hidrolik basınca dönüştürmesi gereken fren hidroliğinin kalitesine de bağlıdır.

Fren hidroliği bu çok önemli role sahip olmanın yanı sıra fren sistemini yağlanmış durumda tutma ve bileşenlerini korozyona karşı koruma işlevi de görür.

Ne zaman?

Genellikle fren hidroliğinin Üreticinin özel önerilerine göre değiştirilmesi önerilir. Bu öneriler kullanılan ürünün türüne göre değişebilir. Fren hidroliği çok düşük miktarda su varlığı söz konusu olsa bile oldukça hızlı bozulur ve bu nedenle genel bir kural olarak 2 ila 3 yıllık bir süreden sonra değiştirmenizi öneririz.

Zaman geçtikçe fren hidroliği fren borularının gözenekliliği aracılığıyla harici nemi emme eğilimine girer. Bu, orijinal özelliklerinin, özellikle kaynama noktasının ilerleyen biçimde bozulmasına yol açar. Kaynama noktası 3 yıllık bir fren hidroliğinde yepyeni bir fren hidroliğinden dikkate değer ölçüde daha düşüktür. Bu, fren yaparken yavaş tepkiye ve bazı durumlarda fren pedalına basmanın hiç etki etmemesine yol açar: Buna Buhar Hapsolması etkisi denir. Bu durumda, fren hidroliği frenleme sırasında yüksek sıcaklıklara ulaştığında kaynar.
Dahası, fren hidroliği ideal olarak şeffaf ve temiz olmalıdır. Koyu renk ve bulanık fren hidroliği, içinde birikmiş kirler bulunduğunu ve değiştirme zamanının geldiğini gösterir.

Hangisi?

Bakım el kitabından arabanız için doğru fren hidroliğini kontrol edebilirsiniz.

Genellikle, DOT 4 ve DOT 4 Düşük viskoziteli fren hidrolikleri Avrupa’da ve dünya genelinde dolaşan araçların %90’ının teknik gereksinimlerini karşılar.
Brembo DOT 4 fren hidroliği kilitlemesiz fren sistemi (ABS) ile donatılanlar dahil en eskiden en yeni modellere kadar tüm arabalarda kullanım için uygundur.
ABS’ye ek olarak denge veya çekiş kontrol sistemlerine (ESP, ASR, TCS, EBD) sahip olan en yeni nesil arabalarda, özellikle düşük sıcaklıklarda viskozite bakımından daha da iyi performans gösteren bir fren hidroliğini öneririz. Brembo DOT 4 LV (Düşük viskoziteli) fren hidroliğini kastediyoruz.
Bu elektronik sistemlerde, fren hidroliği kontrol mekanizmaları (bunlar genellikle çok dar geçiş yolları olan valflerdir) arasından akar ve özellikle hassas ve ani basınç aktarımı ihtiyacı nedeniyle fren hidroliğinin sorunsuzca akması son derece önemlidir.
Arabalarını ve frenlerini daha sportif biçimde kullanmayı tercih eden kullanıcılar için DOT 4 LV ürünümüze alternatif olarak DOT 5.1’in kullanılmasını öneriyoruz. Bu ürün, özellikleri sayesinde DOT 4 fren hidroliklerinden daha özenli bakım gerektirir.

Fren hidrolikleri birbirlerinin yerine kullanılabilir mi?

Araba fren sistemleri belirli bir fren hidroliği türü kullanılacak şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle arabada özellikle fren sisteminin iç bileşenlerinin söz konusu fren hidroliği ile çalışacak şekilde tasarlanması, seçilmesi ve test edilmesi nedeniyle kalan hizmet ömrü boyunca bu fren hidroliği kullanılmaya devam edilmelidir. DOT 3 ve DOT 4 fren hidroliklerinin tamamı glikol bazlıdır, her fren hidroliği türünün kimyasal kompozisyonu farklıdır, bu nedenle sistemde farklı bir etkiye sahiptir. Sistemin gerektiği gibi çalıştığından emin olmak için, yapılacak en iyi şey üretici tarafından önerilen fren hidroliğini kullanmaya devam etmektir.

Alternatif olarak frenlerinizin performansını artırmanız gerektiğini düşünürseniz orijinal fren hidroliğinden daha iyi teknik özelliklere sahip bir fren hidroliği kullanabilirsiniz.

Bu nedenle, örneğin DOT 3’ten DOT 4’e veya DOT 4’ten DOT 4LV’ye geçmek kesinlikle uygundur. Hatta bazı durumlarda bu önerilir. Ancak üretici tarafından önerilen fren hidroliğinden daha düşük bir DOT’a geçmek tehlikeli olacaktır.