I dischi Brembo Xtra non sono direzionali. I fori non hanno un senso preferenziale di rotazione e sono stati progettati per funzionare correttamente sia in termini di performance che di comfort, indipendentemente dal lato di montaggio.
Questa è una soluzione adottata negli ultimi anni anche da molti costruttori d’auto per le versioni sportive di auto stradali, che utilizzano la foratura sulla fascia frenante per migliorare grip iniziale e il raffreddamento del disco, senza richiedere l’utilizzo di dischi diversi per i due assali.