En los últimos años, la reducción del peso del vehículo y de las masas no suspendidas es uno de los principales objetivos de las casas automovilísticas para hacer frente a la necesidad de reducir el consumo y las emisiones.
La campana de aluminio de los discos compuestos, flotantes y dual-cast y la campana de acero de los discos ligeros y co-cast permiten reducir el peso del disco entre un 15 y un 30 %, en comparación con un disco integral de las mismas dimensiones.
Si lo comparamos con la masa del vehículo, esta reducción puede parecer insignificante. En cambio, influye mucho en el consumo, el rendimiento y la maniobrabilidad del coche, ya que el disco forma parte de las masas no suspendidas del vehículo.
