A redução do peso do veículo as massas não suspensas foram um dos principais objetivos dos fabricantes automóveis nos últimos anos, para dar resposta às necessidades de maior redução de consumo e emissões.
O capuz de alumínio dos discos de resina, flutuantes e de moldagem dupla e o capuz de aço dos discos co-moldados e leves permitem uma redução de peso dos disco que pode variar de 15 a 30% em comparação com um integral das mesmas dimensões.
Se comparada com a massa do veículo, esta redução pode parecer marginal.
No entanto, tem realmente um impacto significativo sobre o consumo, o desempenho e
o comportamento do automóvel, uma vez que o disco faz parte das massas não suspensas do veículo.