Disques de frein
La qualité du produit original
Disques de frein couvrant plus de 98 % de couverture du parc circulant
Recherche et développement, essais en laboratoire et sur route, production et distribution : la maîtrise de l'ensemble du cycle de production permet à Brembo de proposer une gamme de disques de frein qui offrent d’excellentes performances et garantissent fiabilité, durée et confort dans toutes les conditions d’utilisation.
Revêtement anticorrosion UV
Résistance à la corrosion et respect de l'environnement
Grâce à son faible impact environnemental et à son excellente qualité, la gamme de disques de frein avec revêtement anticorrosion UV est devenue la nouvelle référence alternative au produit d'origine. La finition métallique exclusive est du plus bel effet esthétique.icon Avantages
icon Criticités
icon Inconvénients
Revêtement standard |
Revêtement anticorrosion UV |
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|---|---|---|
| Résistance à la corrosion | Verniciatura Standard
icon
Moyenne
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Verniciatura UV
icon
Haute
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| Émissions | Verniciatura Standard
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Contient jusqu'à 15% de composés organiques volatils COV
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Verniciatura UV
icon
Abattement complet des composés organiques volatils COV
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| Santé | Verniciatura Standard
icon
Contient des substances toxiques, dont du méthanol.
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Verniciatura UV
icon
Composants non dangereux pour la santé.
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| Haute résistance | Verniciatura Standard
icon
Haute résistance aux huiles et au liquide de frein. Résistance chimique limitée, par exemple aux nettoyants pour jantes.
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Verniciatura UV
icon
Haute résistance aux agents chimiques.
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| Consommation d'énergie | Verniciatura Standard
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4,67 kWh/disque
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Verniciatura UV
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0,08 kWh/disque
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La qualité du produit original
Aspect
Effet métallique, qui donne au disque un aspect brillant et propre.Vaste gamme
Plus de 600 codes, couvrant la majeure partie du parc circulant européen.Résistance à la corrosion, à l'humidité et aux températures
Les valeurs sont meilleures que celles des autres produits du marché. La résistance à la corrosion est démontrée par des essais en chambre de brouillard salin.Respect de l'environnement
Le revêtement anticorrosion UV à base d'eau ne nécessite pas de solvants. Le processus de peinture aux ultraviolets (UV) est extrêmement économe en énergie.Marquage intelligent
La position du marquage permet au mécanicien une lecture immédiate de l'épaisseur minimale nécessaire au remplacement.Prêts à l'emploi
Prêts pour l'installation et pratiques à assemblerRevêtement protecteur de la bande de freinage
Le revêtement de peinture de protection, également présent sur la bande de freinage, sur le diamètre extérieur et sur la cloche, garantit une protection complète du disque.
High Carbon
Coefficient d'amortissement élevé
Parfait résultat de la philosophie Brembo d'offrir des produits développés avec les mêmes paramètres que ceux de l'équipement d'origine pour l’Aftermarket, les disques High Carbon (HC-à haute teneur en carbone) offrent confort et réduction du bruit grâce au coefficient d'amortissement élevé. Le résultat est le résultat de la technologie Brembo et du contrôle complet de la production dans ses fonderies, qui permet de faire varier la composition chimique de la fonte en augmentant le pourcentage de carbone dans les disques High Carbon (HC-à haute teneur en carbone). Les disques High Carbon (HC) sont utilisés pour plus de 1000 codes d’automobiles et de véhicules utilitaires.Ventilation PVT
Refroidissement amélioré et résistance aux fissures thermiques.
Sur les disques de frein ventilés PVT - Pillar Venting Technology -, brevetés par Brembo, on utilise des plots au lieu des ailettes dans la chambre de ventilation, contrairement aux usages du marché. Ce système améliore la capacité de refroidissement, et augmente de plus de 40 % la résistance aux fissures thermiques. Les innovations les plus pertinentes sont le plus petit espace libre pour la propagation de la fissure, la plus grande surface d'échange thermique et la plus grande turbulence de l'air.PVT Plus :
Performances, durée, efficacité
La technologie PVT PLUS représente la dernière évolution des systèmes de disques de frein ventilés.
La forme en croix latine des plots de ventilation améliore encore la résistance aux fissures thermiques, ce qui augmente les performances de freinage et permet une réduction significative du poids. Pour optimiser l'échange thermique, la nouvelle ventilation PVT PLUS offre également une géométrie différente pour chaque disque spécifique.
La forme en croix latine des plots de ventilation améliore encore la résistance aux fissures thermiques, ce qui augmente les performances de freinage et permet une réduction significative du poids. Pour optimiser l'échange thermique, la nouvelle ventilation PVT PLUS offre également une géométrie différente pour chaque disque spécifique.
