DISQUES DE FREIN SPORT
FIABLE SUR ROUTE, SUPÉRIEUR SUR CIRCUIT
Disque de frein emblématique à rainures TY3 et logo Brembo sur la surface
Les disques de frein Brembo Sport sont le produit idéal pour les passionnés, tant pour une utilisation normale sur route que pour une conduite hautes performances. Une solution qui associe un style unique, d'excellentes performances et la facilité d'utilisation d'un produit prêt à l'emploi entièrement interchangeable avec les disques OE.
Coefficient de friction plus élevé
Le coefficient de frottement est plus élevé, ce qui se traduit par de meilleures performances, en particulier lors des premières phases de freinage. Le rainurage de Type3 garantit que le matériau de friction, c'est-à-dire la surface de la plaquette, reste propre et renouvelé, ce qui assure des performances constantes même lorsque le nombre de freinages augmente. La conception spécifique de la rainure améliore les performances et la modularité du freinage, ce qui se traduit par un freinage plus réactif et plus cohérent.
Parfait sur les surfaces humides
Même en cas de conduite sur des surfaces humides, le rainurage Type3 garantit de meilleures performances que les autres disques, car il empêche la formation d'une couche d'eau sur la surface de freinage lorsqu'il pleut. Lorsque l'eau de pluie se dépose entre le disque et la plaquette, elle réduit l'adhérence de la plaquette sur le disque et diminue considérablement l'efficacité du freinage.
Immédiatement identifiable
Outre son contenu technique, le disque Brembo Sport se distingue par une quinzaine de rainures de différentes longueurs et profondeurs, conçues et positionnées de manière non aléatoire, mais sur la base d'années de recherche et de prototypes, ainsi que par le logo Brembo visible sur la surface de freinage. Cela permet une reconnaissance immédiate de la haute qualité et du raffinement esthétique qui ont toujours été la marque de fabrique des produits Brembo. Le rainurage Type3 est le résultat d'années de recherche et de développement menées par Brembo et ressemble au design des disques utilisés dans les championnats de sport automobile les plus compétitifs. Ce modèle de fente a été largement utilisé dans la plupart des championnats GT et d'endurance, tels que les 24 heures du Mans, et il est actuellement utilisé dans le WTCR World Championship.