La réduction du poids du véhicule et des masses non suspendues est l’un des principaux objectifs des constructeurs automobiles depuis plusieurs années pour répondre aux défis de baisse de consommation et d’émissions.
Le bol en aluminium des disques composites, flottants et dual cast, et le bol en acier des disques co-cast et lightweight permettent une réduction de poids du disque de l’ordre de 15 à 30 % par rapport aux disques intégraux de mêmes dimensions.
Comparée à la masse du véhicule, cela peut sembler négligeable, mais le disque faisant partie des masses non suspendues de la voiture, cette réduction de poids a un impact important sur la consommation, la performance et la maniabilité du véhicule.